MV Agusta

Enduro Veloce

Orioli Abs

MV Agusta LXP Orioli Esemplare 300 di 500 Moto aziendale 04/2025 KM 1700 Finanziamento a tasso agevolato Possibilità di consegna in tutta Italia DOTAZIONE La ricca dotazione di serie della LXP Orioli e la sua anima da adventure di lusso sono completate dalle valigie laterali rigide in alluminio marchiate MV Agusta, dotate di sistema a sgancio rapido e push block, da 39L e 32L (lato scarico) di capienza.La LXP Orioli viene accompagnata da un kit a corredo che contiene lo scarico omologato in titanio, progettato e sviluppato in co-design tra MV Agusta e Termignoni, abbinato a fondello e paracalore in fibra di carbonio per una riduzione di peso totale di oltre 4 Kg. A completare il kit a corredo il cliente finale troverà in dotazione nella cassa dedicata il telo coprimoto e il certificato di autenticità. CONCEPT Non esiste lusso più grande e raro della totale libertà di viaggiare, di esplorare e di conoscere senza porsi limiti. MV Agusta celebra questo concetto con la prima moto all-terrain di lusso al mondo: la LXP Orioli. Prodotta in soli 500 esemplari, questo nuovo modello è un tributo a una leggenda italiana del motociclismo, Edi Orioli, che negli anni Novanta, indossando gli iconici colori Lucky Explorer verde, rosso e bianco diventò un simbolo del motociclismo d'avventura, dominando il panorama rallistico mondiale. Ogni esemplare prodotto, oltre ad essere numerato, è firmato di persona da Edi Orioli, diventando di fatto un pezzo unico da guidare e da collezionare. STILE La LXP Orioli si contraddistingue per l'elegante colore Bianco Perlato che domina le carene ed il parafango anteriore, mentre alcuni dettagli riportano i colori dello storico sponsor con cui Edi Orioli dominò il panorama rallistico negli anni 90. La parte centrale della moto invece è Nero Carbon-Metallic, così come la maggior parte della sella, sulla quale il bianco delle carene viene ripreso ai lati. Motore 931cm3, 3 cilindri, 4 tempi, 12 valvole Distribuzione Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico+ bicchierini DLC Rapporto di compressione 13.4:1 Alesaggio per corsa 81 mm x 60,2 mm Potenza max. a giri/min (all'albero) 91 kW (124 CV) a 10.000 giri/min Coppia massima giri/min 102 Nm (10,4 kgm) a 7.000 giri/min Raffreddamento A liquido e olio con radiatori separati Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con tre iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.2; corpo farfallato diametro 47 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia "ion-sensing", controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe. Traction Control ad 8 livelli di intervento con sensore di assetto. Sistema cambio elettronico MV EAS 4.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down) Frizione Multidisco in bagno d'olio a comando idraulico Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa Velocità max. Oltre 220,0 km/h Accelerazione 0-100 km/h in 3.72 s Tensione impianto 12 V Alternatore 450 W at 5.000 rpm Batteria 12 V - 12.6 Ah Telaio principale: a doppia trave, composto da tubi in acciaio alto-resistenziale e componenti forgiati. Doppia culla avvitata in tubi d'acciaio alto-resistenziale. Telaietto posteriore: a traliccio, composto da tubi in acciaio alto-resistenziale Sospensione anteriore tipo Forcella Sachs oleodinamica a steli rovesciati con sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla. Ø Steli 48 mm Escursione ruota anteriore 210 mm Sospensione posteriore tipo Link progressivo, monoammortizzatore Sachs con idraulica regolabile in estensione, in compressione e nel precarico molla. Forcellone bi-braccio fuso in conchiglia in lega di alluminio. Escursione ruota posteriore 210 mm Freni anteriore A doppio disco flottante (Ø 320 mm) con fascia frenante e flangia in acciaio Pinza freno anteriore Pinza freno anteriore Radiale monoblocco Brembo Stylema a 4 pistoncini (Ø 28 mm) Freni posteriore A disco in acciaio (Ø 265 mm) Pinza freno posteriore Pinza freno Brembo a doppio pistoncino Ø 28 mm Sistema ABS Continental MK100 con RLM (Rear Wheel Lift-up Mitiga- tion) e con funzione cornering. Cerchi anteriore: A raggi tubeless con mozzo e canale in lega di alluminio Takasago Excel 2,15" x 21" Cerchi posteriore: A raggi tubeless con mozzo e canale in lega di alluminio Takasago Excel 4" x 18" Pneumatici anteriore 90/90 - 21 M/C (54 Q) Pneumatici posteriore 150/70 - B 18 M/C (70 Q) Carrozzeria materiali Termoplastici Interasse 1.610 mm Lunghezza totale 2.360 mm Larghezza max. 980 mm Altezza sella 850/870 mm Altezza min. da terra 230 mm Avancorsa 118 mm Peso a secco 224 kg - 220 kg** Capacità serbatoio carburante 20l Norma ambientale Euro 5 Consumo carburante combinato 5,6 l/100 km Emissioni di CO2 130 g/km Accessori di serie Cruscotto TFT 7" in HD con display a colori Connettività Bluetooth e Wi-Fi - Cruise control Launch control - Traction Control 8 livelli Sensore GPS Immobilizer Proiettore anteriore Full led con DRL Fanale posteriore full led Luci fendinebbia - Paracoppa racing - Telaio paracolpi - Mozzi ruota CNC - MV Ride App per mirroring indicazioni di navigazione, setup elettronico di motore e veicolo - Mobisat antifurto con geolocalizzazione - Borse laterali in alluminio (da 33 e 39 l.) Kit dedicato ** LXP Orioli Kit con box dedicato, contenente: silenziatore in titanio Termignoni (omologato Euro 5 e USA) - Fondello e paracalore scarico in carbonio - Telo coprimoto dedicato Certificato di autenticità (Serie Limitata)