MV Agusta

Brutale

RS

MV AGUSTA BRUTALE 1000 RS 04/2022 KM 1500 Moto in conto vendita MOTORE Tipo Quattro cilindri, 4 tempi, 16 valvole, con contralbero Distribuzione Doppio albero a camme in testa; valvole radiali e bicchierini DLC Cilindrata totale 998 cm3 Rapporto di compressione 13.4:1 Avviamento Elettrico Alesaggio per corsa 79 mm x 50,9 mm Potenza max. a giri/min (all'albero) 153,0 kW (208 CV) a 13.000 giri/min Coppia massima giri/min 116,5 Nm (11,9 kgm) a 11.000 giri/min Raffreddamento A liquido e olio con radiatori separati Accensione - Iniezione - Elettronica Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con 8 iniettori (4 inferiori Mikuni + 4 superiori Magneti Marelli con portata maggiorata). Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 50 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia "ion-sensing", controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe. Traction Control disinseribile ad 8 livelli di intervento e wheelie control con piattaforma inerziale Sistema cambio elettronico MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down) Frizione Multidisco in bagno d'olio con dispositivo antisaltellamento meccanico con pompa radiale Brembo Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa Rapporti primaria 48/82 Rapporti cambio Prima velocità 14/37 Seconda velocità 16/33 Terza velocità 18/31 Quarta velocità 20/30 Quinta velocità 22/29 Sesta velocità 21/25 Rapporto finale di trasmissione 15/41 IMPIANTO ELETTRICO Tensione impianto 12 V Alternatore 350 W a 5.000 giri/min Batteria Li-ion 12 V - 4,0 Ah DIMENSIONI E PESO Interasse 1.415 mm Lunghezza totale 2.080 mm Larghezza max. 805 mm Altezza sella 845 mm Altezza min. da terra 141 mm Avancorsa 97 mm Peso a secco 186 kg Capacità serbatoio carburante 16 l PRESTAZIONI Velocità max.* oltre 300 km/h Accelerazione* 0-100 km/h in 3.15 s 0-200 km/h in 8.30 s TELAIO Tipo Tubolare a traliccio in acciaio CrMo Materiale piastre fulcro forcellone Lega di alluminio - Perno con altezza regolabile SOSPENSIONE ANTERIORE Tipo Forcella Marzocchi con trattamento DLC oleodinamica a steli rovesciati con sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla ø Steli 50 mm Escursione ruota 120 mm SOSPENSIONE POSTERIORE Tipo Progressiva, monoammortizzatore Sachs regolabile in estensione, in compressione (Alta velocità/Bassa velocità) e nel precarico molla Materiale forcellone monobraccio Lega di alluminio Escursione ruota 120 mm FRENI Anteriore A doppio disco flottante (Ø 320 mm) con fascia frenante in acciaio e flangia in alluminio pompa radiale Brembo Pinza freno anteriore Radiale monoblocco Brembo Stylema a 4 pistoncini (Ø 30 mm) Posteriore A disco in acciaio (Ø 220 mm) - Pompa Brembo PS13 Pinza freno posteriore Brembo a 2 pistoncini (Ø 34 mm) Sistema ABS Continental MK100 con RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) e con funzione cornering CERCHI Anteriore: Materiale/dimensioni Lega di alluminio 3,50" x 17" Posteriore: Materiale/dimensioni Lega di alluminio 6,00" x 17" PNEUMATICI Anteriore 120/70 - ZR 17 M/C (58 W) Posteriore 200/55 - ZR 17 M/C (78 W) CARROZZERA Materiali Termoplastici