Royal EnfieldInterceptor 650 RAVISHING RED
Royal Enfield
Interceptor
650 RAVISHING RED
Moto usata - € 5.000
GaranziaSì
Mesi garanzia24
Colore carrozzeriaRosso
Marce6
Cilindri2
Cilindrata650 cc
OmologazioneEuro 4
CarrozzeriaScrambler
Precedenti propietariUnico proprietario
Veicolo commerciale No
Veicolo danneggiatoNo
IVA deducibileNo
DepotenziataNo
Solo pistaNo
Gomme nuoveSì
DESCRIZIONE
Moto aziendale, solo 2600 km., primo tagliando eseguito, in garanzia fino ad Aprile 2022, consegne in tutta Italia, permute con scooters/moto/auto.
La Royal Enfield Interceptor 650 è una motocicletta con un’estetica anni ’60. Il serbatoio del carburante a forma di lacrima, il doppio sedile imbottito e l’ampio manubrio assumono un ruolo importante in questo speciale roadster. Monta un motore bicilindrico. Questo motore raffreddato ad aria e raffreddato ad olio offre 47 CV e dati di coppia di 52 Nm, che garantisce un funzionamento eccellente a basse e medie velocità. Ha un cambio a sei marce e una frizione con sistema anti-rimbalzo, una novità nelle moto Royal Enfield. Il telaio dell’Interceptor è realizzato in doppia culla in acciaio di dimensioni ridotte e che è accompagnato da una forcella tradizionale, due ammortizzatori posteriori e un disco per ogni ruota, il frontale con un diametro di 320 mm. L’Interceptor si distingue per la sua comoda posizione di guida e per la sua altezza ridotta, che facilita il pilotaggio in città e su strada
La Royal Enfield Interceptor 650 è una motocicletta con un’estetica anni ’60. Il serbatoio del carburante a forma di lacrima, il doppio sedile imbottito e l’ampio manubrio assumono un ruolo importante in questo speciale roadster. Monta un motore bicilindrico. Questo motore raffreddato ad aria e raffreddato ad olio offre 47 CV e dati di coppia di 52 Nm, che garantisce un funzionamento eccellente a basse e medie velocità. Ha un cambio a sei marce e una frizione con sistema anti-rimbalzo, una novità nelle moto Royal Enfield. Il telaio dell’Interceptor è realizzato in doppia culla in acciaio di dimensioni ridotte e che è accompagnato da una forcella tradizionale, due ammortizzatori posteriori e un disco per ogni ruota, il frontale con un diametro di 320 mm. L’Interceptor si distingue per la sua comoda posizione di guida e per la sua altezza ridotta, che facilita il pilotaggio in città e su strada
Pubblicato 13 Novembre 2020
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