Vespa

VNB

98

Tutte le parti sono originali in tutto.
Numeri corretti e verificati.
In eccellenti condizioni di funzionamento restaurate professionalmente.

Dalla sua prima apparizione nel 1946, la Vespa ebbe un tale successo da diventare un simbolo di gusto,moda e stile e una delle icone del design mondiale più amate di tutti i tempi.

Nell'aprile 1946 la prima 98 fu consegnata a un concessionario di Roma,mentre l'ultima fu venduta nell'aprile 1948 a Napoli.
Nel corso di questo periodo la 98 ha subito diverse trasformazioni,con il miglioramento del design e delle prestazioni meccaniche, per un totale di 15120 esemplari, con una numerazione dei telai che comprende quella delle prime Ape Furgone.
La vettura è stata costruita con un telaio monoscocca in lamiera d'acciaio stampata, acquistato dall'Alfa Romeo a causa della scarsità di materiali e con sospensioni anteriori a molle con boccole in gomma per la ruota posteriore e il motore.
Il motore era a cilindri orizzontali in ghisa con testa in lega leggera.

Nel 1947, sulla versione 98/3 fu aggiunto un filtro dell'aria al carburatore Dellorto T17 e il numero di telaio fu posto sul montante superiore del telaio e il numero di motore sulla fusione del carter sopra il bullone del braccio oscillante. La 98/4 rimase in gran parte identica alla 98/3, ma introdusse delle boccole di gomma sulla traversa del braccio oscillante, tenute ferme da 6 viti con rondelle a tazza.